Проблема с АКПП

[Анна Герцог]

Может кто встречался с таким...У меня марк 2 89 года, 81 кузов.началось с того, что когда с места трогаешься обороты растут, а машина не едет, начинаю переключать коробку с L на 2 или D(просто со 2 или D не хочет разгонятся) срывается с места и, кога разгонишь ее, эти проблемы пропадают.стала моргать на приборе лампочка оverdrive.Подскажите, кто что знает.

 

[serrokko]

коробка буксует, если уровень жидкосте внорме, то замена на контракт проще, а мигает значит чето по электрики с соленоидами например

 

[Роберт Фатхуллин]

Диски просто стерлись в коробке. Реально лучше заменить на контрактную, т.к. ремонт раз в пять дороже обойдется чем контрактная и нет еще гарантии что через месяц после ремонта не будет такая же шняга.

 

[Таня Батлер]

проверь цвет жижи и уровень. Скорее всего будет чёрная. Замена вряд ли даст эффект - деньги на ветер. Заказывай контракт

 

[Томочка Милютина]

Проще отремонтировать, столько же по деньгам выходит и гарантии больше дают чем на контрактную, да и есть с кого спросить. Ставил контракт, начала через 1, 5-2 месяца тупить. Так же и с движкой получилось.

 

[Яна Громова]

Может кто-нибудь знает в Москве хороший сервис по ремонту АКПП??? Подскажите пожалуйста....

 

[Valera Tsygankov]

Хм.... А в курсе какова будет цена ремонта+запчасти? )))))))

 

[Татьяна Богомоловатриллер]

да про ремонт это гон, комплект фрикционов выйдет дороже контрактной коробки, фрики менять смысл имеет на 340 коробке что на турбомарках

 

[наталья корнеева]

на 1G-GE вроде ж тоже 340?

 

[Ник Лемов]

Контрактная коробка автомат стоит 3-5 тр на дальнем востоке =) тч ремонт не вариант =)

 

[Роман Наговицын]

когда диски горят - овердрайв мигать не будет. По соленоидам надо искать, а это недорого

 

[Вика Степанова]

Всем спасибо за советы.Макс Сафронов-действительно в них проблема, делали самодиагностику, сказали рубля 2-3 ремонт обойдется...

 

[Домашний Вездеход]

а как самодиагностику можно сделать???

 

[veray]

В сервисе бесплатно сделали.Под капотом или/и в салоне автомобиля Тойота расположены диагностические разъемы (DLC connectors), используемые для диагностики авто с помощью специальных сканеров.Считывание кодов неисправностей (DTC) двигателя осуществляется по числу вспышек индикатора CHECK ENGINE при замкнутых выводах TE1-E1 разъема DLC1 под капотом или TC-CG разъема DLC3 (OBD II - 16 пин) под панелью приборов и при включенном зажигании. мне выдал ошибку 62 и 63-это 1-ый и 2-ой соленоиды.

 

[Виктор Чабан]

цуко, я на работе третий день коробку-автомат ковыряю, не могу найти поломку... было бы там так все просто ))

 

[Dmseller]

хотел я так сделать а у мну замыкать нечего) разобрал разъем все на месте ничего не срезано просто не хватает некоторых, чертов Tourer S с A651E

 

[Анжела Протасюк]

У меня марк 89 года, вроде все на местеА вот движку пока не могу диагностировать, на панели проборов лампочка перегорела, а там разбирать ё мое....)

 

[ISpy]

ну у меня наверное тока сканером

 

[Анна Кудряшова]

Всё дело в прокладках гидромозга которые высохли от старости и перестали держать давление, которого теперь перестало хватать, чтобы фрикционы сомкнулись, которые в свою очередь стали буксовать и тупо стёрлись друг об друга