загораеться индикация Check ENGINE

[Игорь Пашков]

сегодня заметил при заводе двигатетеля начала загораеться желтым светом индикация Check ENGINE на секунду может две, за бортом -7 влажный снег) нормально это или в чем причина подскажите?

 

[Денис Попов]

У меня на Тазе такая же лабуда случилась. Возможно от влажности) Потом Чек погас, никаких видимых и ощущаемых симптомов неисправности нет))

 

[Максим Козлов]

ТАЗ сюда не стоит преплетать.. если на марковке горит значит не спроста

 

[Александр Евсюков]

Диагностика расставит все точки над и...

 

[Rastov]

у меня тоже ошибка движка горит постоянно, диагностика показала что проблемы в системе газораспределения

 

[Аленушка Сальцина]

Виталя, просто поделился своей ситуацией. Таз не Таз, инжектор, принцип работы на всех авто один, тока есть разные нюансы.

 

[Andrey Pesternikov]

на тазиках на многих горит чек и это для них нормально.... если на марках горит, то люди везут авто на диагностику и комп показывает все ошибки........ вот и есть такие нюансы

 

[SlavaCD]

...и ошибки как правило бредовые, обычно разрыв цепи напряжения в №такойто форсунке, когда много энерго потребителей врублено и сбрасываются они через бортовой комп самостоятельно. Я и не спорю, если Марк, лучше на диагностику сгонять))

 

[Алёна Глазунова]

самодиагностику делал?

 

[Руслан Калдинский]

Maks, мне вопрос?

 

[Vitttal]

а на тазе есть самодиагностика??????

 

[Александр Громаков]

если Таз инжекторный, бортовой комп покупаешь, вставляешь. Чек загораеца, заходишь в ошибки, кнопочка сбросить, чек гаснет) Показывает, какой датчик неисправен и всё в таком духе.

 

[Владимир Егоров]

понятно, а грешным делом уже подумал, что у Тазов штатные системы стоят сорри На Марке я могу с помощью простой перемычки сам сделать диагностику. Книгу купил, сейчас изучаю. Не надо на сервис ехать и деньги тратить. Считаешь количество миганий Check ENGINE, смотришь в таблице код неисправности и саму неисправность с рекомендацией по устранению.

 

[Виктор Ромадин]

Все привело к тому что двигатель отказался вчера запускаться, да холодно кончено было, походу залил свечи, буду со свечами разбераться, если дело в них кончено, и диагностику за одно попытаюсь осилить.

 

[Таня Пашко]

марка я завел, рецепт такой: выкрутил свечи естественно, прокалил их, снял провод с трамблера, что с катушки шел, снял предохранитель инжектора, (мозги выключил) газ в пол и крутил раз 5 по 15 секунд, затем свечи, всю электронику подключил обратно, газ в пол завожу, не фига не заводиться, но чихает, ещё раз, гаснут все индикации свидетельствующие о том что все таки завелась, да не фига) ещё раз пробую, когда гаснут все индикации постепенно начинаю убирать ногу с газа и вуаля машина заведена, ну страшно все хрипело, трещало, скрипело) газку поддал и все начало работать ровно, единственно ещё конденсат просто с трубы вылетал на много метров, когда я давал газу ну и ксттаи индикаци стала гаснуть сама собой как и прежде быстро